Elimina el soroll i la vibració de l'escapament: la solució de tub flexible MD198102
Descripció del producte
Les vibracions del sistema d'escapament poden provocar danys costosos si no es controlen.Número d'equip original MD198102El tub flexible d'escapament serveix com a connexió crítica entre el motor i el sistema d'escapament, absorbint vibracions i expansió tèrmica alhora que evita que s'escapen els gasos d'escapament nocius.
Quan aquest component falla, no només crea soroll, sinó que també pot provocar danys als convertidors catalítics, fallades del sensor d'oxigen i fins i tot riscos de seguretat per la intrusió de gasos d'escapament.
Sol·licituds detallades
Any | Fes | Model | Configuració | Posicions | Notes d'aplicació |
2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2005 | Esquivar | Estrat | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2005 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Esquivar | Estrat | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Esquivar | Estrat | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Esquivar | Estrat | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Esquivar | Estrat | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
2000 | Chrysler | Sebring | |||
2000 | Esquivar | Venjador | |||
2000 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
2000 | Mitsubishi | Eclipsi | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Esquivar | Venjador | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Esquivar | Venjador | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Esquivar | Venjador | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Esquivar | Venjador | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Esquivar | Venjador | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Esquivar | Estrat | V6 152 2.5L (2497cc) |
Superioritat d'enginyeria: Construït per a condicions d'escapament extremes
Absorció de vibracions avançada
Manxa d'acer inoxidable multicapa amb reforç trenat de 360 graus
Dissenyat per suportar més d'1 milió de cicles de flexió sense fallades
Absorbeix el moviment del motor fins a ±5 mm en totes direccions
Construcció sense fissures a prova de fuites
Les costures soldades amb làser eliminen els punts de fallada tradicionals
Les brides d'aliatge d'alta temperatura resisteixen la deformació sota tensió tèrmica
La soldadura TIG de precisió garanteix segellats hermètics a totes les connexions
Resistència tèrmica i a la corrosió
La construcció d'acer inoxidable AISI 321 resisteix temperatures contínues de 1500 °F (815 °C)
El tractament tèrmic especialitzat evita la fragilització i l'esquerdament
Provat en polvorització de sal durant 500 hores sense fallades de corrosió
Símptomes de fallada crítica: quan cal substituir l'MD198102
Brunzit o remor fort:Particularment perceptible durant l'acceleració
Fuites d'escapament visibles:Acumulació de sutge al voltant de la secció flexible
Olor d'escapament a la cabina:Especialment quan està aturat amb el motor en marxa
Sistema d'escapament penjant:A causa de penjadors trencats o canonades col·lapsades
Llum de revisió del motor:Codis relacionats amb les lectures del sensor d'oxigen
Guia d'instal·lació professional
Parell d'instal·lació: 35-40 peus-lliures per a cargols de brida
Utilitzeu sempre juntes noves i no forceu mai la canonada durant l'alineació.
Deixeu que el sistema es refredi completament abans de la instal·lació
Interval de substitució recomanat: 60.000-80.000 milles
Compatibilitat i aplicacions
Aquest reemplaçament directe s'adapta a:
Volkswagen Golf (2010-2014) amb 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) amb variants dièsel de 2.0L
SEAT León (2010-2012) amb motors 2.0L TDI
Verifiqueu sempre la compatibilitat amb el vostre VIN. El nostre equip tècnic ofereix una verificació de compatibilitat gratuïta.
Preguntes freqüents
P: Un tub flexible danyat pot afectar el rendiment del motor?
R: Sí. Les fuites de gasos d'escapament abans dels sensors d'oxigen poden provocar càlculs incorrectes de la relació aire-combustible, cosa que comporta una reducció de la potència i l'eficiència del combustible.
P: Com es compara el vostre tub flexible amb les alternatives universals?
A: Les peces universals requereixen tall i soldadura, mentre que la nostra solució d'ajust directe manté la longitud adequada i inclou tot el maquinari de muntatge necessari per a una instal·lació perfecta.
P: Quina és la vida útil típica d'aquest component?
R: Si s'instal·la correctament, el nostre tub flexible sol durar entre 4 i 5 anys en condicions de conducció normals, significativament més temps que les alternatives genèriques.
Crida a l'acció:
Restaura la integritat del teu sistema d'escapament amb enginyeria de qualitat OEM. Contacta amb nosaltres avui mateix per a:
Preus a l'engròs competitius
Documentació detallada de la instal·lació
Servei gratuït de verificació del VIN
Enviament internacional exprés
Per què associar-se amb NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Com a fàbrica especialitzada amb una àmplia experiència en canonades per a automòbils, oferim avantatges diferenciats als nostres clients globals:
Experiència OEM:Ens centrem en la producció de peces de recanvi d'alta qualitat que compleixin amb les especificacions dels equips originals.
Preus de fàbrica competitius:Beneficia't dels costos de fabricació directes sense marges intermedis.
Control de qualitat complet:Mantenim el control total de la nostra línia de producció, des de l'obtenció de matèries primeres fins a l'envasament final.
Suport a l'exportació global:Experiència en la gestió de logística internacional, documentació i enviaments per a comandes B2B.
Quantitats de comanda flexibles:Atenem tant comandes de gran volum com comandes de prova més petites per establir noves relacions comercials.
Preguntes freqüents (FAQ)
Q1: Ets una fàbrica o una empresa comercial?
A:Som unfàbrica de fabricació(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) amb la certificació IATF 16949. Això significa que produïm les peces nosaltres mateixos, garantint el control de qualitat i uns preus competitius.
Q2Oferiu mostres per a la verificació de la qualitat?
A:Sí, animem els nostres socis potencials a provar la qualitat dels nostres productes. Hi ha mostres disponibles per un preu modest. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per organitzar una comanda de mostra.
Q3Quina és la vostra quantitat mínima de comanda (MOQ)?
A:Oferim MOQs flexibles per donar suport a nous negocis. Per a aquesta peça estàndard d'equip original, el MOQ pot ser tan baix com50 pecesLes peces personalitzades poden tenir requisits diferents.
Q4: Quin és el vostre termini de lliurament típic per a la producció i l'enviament?
A:Per a aquesta peça específica, sovint podem enviar mostres o comandes petites en un termini de 7 a 10 dies. Per a sèries de producció més grans, el termini de lliurament estàndard és de 30 a 35 dies després de la confirmació de la comanda i la recepció del dipòsit.

