Conjunt de mànega de calefacció del motor
2005 | Pontiac | Gran Am | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2004 | Pontiac | Gran Am | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2003 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2003 | Pontiac | Gran Am | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2002 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2002 | Pontiac | Gran Am | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2001 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor | |
2001 | Pontiac | Gran Am | V6 207 3.4L | Tub de derivació del termòstat; a la coberta frontal; tub del refrigerador d'oli del motor |
Especificacions del producte
Color/Acabat: | Negre/Revestit |
Protector tèrmic de la mànega de refrigerant inclòs: | No |
Longitud de la mànega de refrigerant: | 21 polzades |
Material de la mànega de refrigerant: | Acer |
Mànega protectora de la mànega de refrigerant inclosa: | No obligatori |
Tipus de mànega de refrigerant: | Ramificat |
Tipus de fitxer adjunt del final 1: | Brida |
Tipus d'adjunt del final 2: | Connexió ràpida |
Diàmetre interior de l'extrem de la mànega (1) (polzades): | 0,78 polzades |
Diàmetre exterior de l'extrem de la mànega (1) (polzades): | 1,05 polzades |
Diàmetre interior de l'extrem de la mànega (2) (polzades): | 0,44 polzades |
Diàmetre exterior de l'extrem de la mànega (2) (polzades): | 0,62 polzades |
Pressió màxima de treball (psi): | 100 |
Contingut del paquet: | Conjunt de mànega de calefacció |
Quantitat del paquet: | 1 |
Tipus d'embalatge: | Bossa |
Control termostàtic: | No |
Amb pinces: | No |
Què fan les mànegues dels vehicles
Les mànegues del vehicle són el component estructural més vulnerable del sistema de refrigeració, fetes de compostos de cautxú flexible que gestionen les vibracions del motor. Les mànegues estan dissenyades per suportar refrigerant sota una pressió intensa, temperatures extremes, olis, brutícia i fangs.
Les mànegues es degraden de dins cap a fora, cosa que dificulta la detecció del seu deteriorament. Les mànegues que continuen degradant-se desenvolupen petites esquerdes i forats que poden provocar ruptures per la pressió, les contraccions i l'exposició a la calor. Mànega del radiador: quan s'ha de substituir i què fa?
Mànega de calefacció vs. mànega de radiador
La majoria dels sistemes de refrigeració de vehicles estan formats per quatre mànegues principals.
El tub superior del radiador està connectat a la carcassa del termòstat i al radiador. Des de la part inferior del radiador surt el tub inferior del radiador que es dirigeix a la bomba d'aigua. Alimentat per la bomba d'aigua del vehicle, el refrigerant del motor perd la seva calor després de passar pel radiador. Tant el tub superior com el inferior del radiador són els tubs més grans del sistema de refrigeració connectats al motor.
Les mànegues de calefacció són mànegues més petites que s'uneixen al nucli de la calefacció, que es troba sota el tauler de control, per subministrar calor als passatgers de la cabina.